Havacılık ve Uzay İçin 3D Baskı Çözümleri

Hafifletmenin Ötesi: Satın Alınan/Kullanılan Oranı (Buy-to-Fly Ratio)

Havacılık üretiminde verimlilik sadece parçanın ağırlığıyla değil, üretim sırasında harcanan hammaddeyle de ölçülür. Geleneksel talaşlı imalatta (CNC), dev bir titanyum bloktan küçük bir parça çıkarılırken malzemenin %90’ı talaş olarak çöpe gider. Eklemeli üretimde ise:

• Minimum Atık: Sadece parçanın ihtiyacı olan katmanlar üst üste eklenir. Bu, özellikle pahalı havacılık alaşımları ve kompozitlerinde maliyeti dramatik şekilde düşürür.

• Buy-to-Fly İyileştirmesi: Hammadde kullanım oranı birebir seviyelerine yaklaşarak sürdürülebilir bir üretim modeli sağlar.

Kritik Parçalarda Yüksek Mukavemet ve Düşük Ağırlık

Havacılık projelerinde kullanılan parçaların, ekstrem sıcaklık farklarına, yüksek basınca ve yoğun titreşime dayanması gerekir. Fimarkt olarak bu zorlu saha şartları için dünya standartlarında malzemelerle üretim yapıyoruz:

1. Karbon Fiber ve PEEK/PEI (ULTEM) Çözümleri

Metal kadar güçlü ama plastikten daha hafif olan bu polimerler, uçak içi kabin bileşenlerinden, motor yan ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazede kullanılır. ULTEM 9085 gibi malzemeler, havacılıkta zorunlu olan “alev geciktiricilik” (FST) sertifikalarına uygunluk gösterir.

2. Karmaşık İç Kanallar ve Yakıt Nozulları

Jet motorlarında veya roket itki sistemlerinde, yakıtın veya soğutma sıvısının geçeceği kanalların tasarımı verimliliği belirler. Eklemeli üretim, bu kanalları parçanın içine entegre ederek hem sızdırmazlık riskini azaltır hem de akışkanlar dinamiğini (CFD) optimize eder.

İHA, SİHA ve Uydu Sistemlerinde Hız Avantajı

Türkiye’nin gururu olan yerli İHA ve SİHA projelerinde, tasarım döngüleri çok hızlı ilerlemektedir. Bir kanatçık tasarımının veya gövde içi bir bağlantı braketinin revize edilmesi gerektiğinde, haftalarca kalıp beklemek projeyi sekteye uğratır.

• Hızlı İterasyon: Yeni bir aerodinamik tasarımın prototipi 24 saat içinde hazır hale getirilerek uçuş testlerine gönderilebilir.

• On-Demand (Talep Üzerine) Üretim: Özellikle uydu teknolojilerinde, her fırlatma görevi için özelleştirilmiş, tek seferlik üretilecek parçalar için 3D yazıcı en ekonomik ve teknik yoldur.

Bakım, Onarım ve Revizyon (MRO) Süreçlerinde Dijital Envanter

Havacılık şirketleri için en büyük maliyetlerden biri, artık üretilmeyen eski uçak tiplerine ait yedek parçaları fiziksel depolarda tutmaktır. Fimarkt olarak sunduğumuz “Dijital Envanter” modeli ile:

• Parçalar dijital veri olarak saklanır.

• İhtiyaç anında dünyanın herhangi bir yerindeki üretim merkezimizde basılır.

• Uçakların yerde kalma süresi (AOG – Aircraft on Ground) minimize edilir.

Sertifikasyon ve Kalite Kontrol

Havacılıkta güven, her şeyin önündedir. Fimarkt bünyesinde üretilen parçalar; malzeme izlenebilirliği, baskı parametrelerinin kayıt altına alınması ve yüksek hassasiyetli ölçüm kontrolleriyle teslim edilir. Mühendislerimize sunduğumuz teknik raporlarla, parçaların uçuş standartlarına uygunluğunu doğruluyoruz.

Fimarkt, gökyüzündeki yerinizi sağlamlaştırmak için eklemeli üretimin tüm sınırlarını zorlamaya devam ediyor. Tasarımlarınızı daha hafif, daha güçlü ve daha hızlı hayata geçirmek için profesyonel çözümlerimizle tanışın.